5G and its impact to the Chinese Transport Network

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By Raymond Chan
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09 August 2019, 5:34 PM

5G如何改變中國新一代交通?

大家每一次聽到有人提及5G,即第5代移動通訊技術,很可能會第一時間就聯想到手機或其他移動設備。其實,5G技術還可以應用到汽車與道路網,實現以數據驅動的交通運輸系統,而中國正決心要在此領域上處於領導地位。科技改變世界,5G又如何改變新一代的汽車和交通系統?

中國交通運輸部上月底在其官網發布《數字交通發展規劃綱要》,提出數字交通(Digital Transportation)的發展目標,那就是促進先進資訊技術與交通運輸的深度融合,務求在16年後的2035年,實現交通基礎設施全周期化,基本上形成天地一體的交通控制網,以及使到按需要獲取的即時出行服務得以被廣泛應用。

作為中國未來交通優先發展的主調,數字交通系統有助於提高交通管理效率、紓緩交通擁擠、減少環境污染,以及確保交通安全,這符合中國建設「智慧城市」、「綠色城市」和「平安城市」的要求。

 

實現人─車─路有效協同

中國要積極發展好數字交通,就先要發展好5G、大數據、自動駕駛、車路協同系統(Vehicle-infrastructure Cooperation),以及車聯網(Internet of Vehicles,簡稱IoV)等技術,而這些技術將發揮舉足輕重的作用。

車路協同系統所採用的是無線通信、互聯網、傳感探測等技術,全方位實施人與車、車與車、車與路動態的即時資訊交互,開展車輛主動安全控制和道路協同管理,充分實現人─車─路的有效協同,保證交通安全之餘又可以提高通行效率。

車聯網則是物聯網(Internet of Things,簡稱IoT)的應用技術之一,倚靠全球定位(GPS)等技術把車輛連接在一起,方便實時監控和管理網內的汽車。

不管是車與車還是車與路的資訊交互,無線網絡肯定是重要的橋樑,而5G技術就可以擔當此重要角色。相比起4G網絡,5G擁有三大優勢,包括:

(1)高速度:較4G下載速度快20倍;
(2)低時延:僅得千分之一秒的時延;
(3)廣連接:可以同時連接智能設備的數量較4G多百倍以上。

 

迎接自動駕駛的來臨

至於5G技術之應用於自動駕駛,更被形容為「如魚得水」的關係。雖然自動駕駛仍處於開發階段,可是在5G新世代裏,自動駕駛勢將成為5G下游產品應用的主角之一。中國政府已表態支持積極發展自動駕駛,並且坐言起行,就在今年7月1日,北京市政府發出首張T4級別的自動駕駛路測牌照。

那麼,何謂T4級別路測牌照?據了解,這是目前中國要求最高的開放道路測試資格認證,獲得T4級別路測牌照的自動駕駛車輛,須具備在複雜的城市道路網自動駕駛的能力,包括識別交通標誌、路面標誌、訊號燈,以及懂得處理窄巷、無訊號燈的道路、連續灣道、急轉灣道、鐵路與市區道路交叉路口、隧道等不同路面的能力。

中國在5G網絡的發展步伐快,其技術更是領先全球,這將大大有助於中國發展數字交通系統。為了配合這方面發展,中國工業和信息化部正在研究把訊號燈系統的信息直接傳送到道路上車輛,取代倚靠傳感器去識別訊號燈的訊號。當然,這也很大程度上依賴5G技術的開展。

此外,中國政府推出政策去支持以5G網絡為基礎的技術發展,例如是大數據、車用無線通訊技術(Vehicle to Everything,簡稱V2X)、物聯網、車聯網。而中國政府的目標,包括在2020年實現半數新車是智能汽車,以及LTE制式的車用無線電通訊技術(LTE-V2X)能夠在2020年覆蓋90%大城市和高速公路。

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